主要参数

◇底盘配置：3300轴距，驾驶室高度2.15米，潍柴130马力。5档变速箱带副变速，200的双层大梁，1070后桥，7.50钢丝胎，断汽刹，带方向助力和空调

◇上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手自一体室内外液压操控，上装提升能力3000KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。可采用加强型上装，油缸加粗，加装液压支腿，搭配建筑垃圾箱使用，提升能力6000Kg。

车型简介

    钩臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车，主要用于市政环卫、物业管理等各种场所收集、运载各种垃圾，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。实现一车配带多箱循环转运，高效、节能、节约成本。

车型构造
该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉附车架上或从附车架上放回到地面。

使用优势
该车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉车上运走同时可自卸，降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

操作方式

1.行驶操作：行驶按一般汽车驾驶方法进行，行驶前应将车厢回复到初始位置，同时将取力器操作手柄推分开位置（电控系统将电磁离合器电源关闭），使取力器处于停止工作状态。

2.作业操作：

2.1 垃圾箱的钩装作业

    步骤1拉起驾驶室内手刹手柄，使车辆处于驻车状态。

    步骤2拿起驾驶室内电控操纵盒，先将盒上电源开关打开，使电源接通，电磁离合器工作（或将取力器操作手柄扳结合位置）；接着操纵盒上的勾臂旋钮“伸”位置不松手，主拉臂开始工作，拉臂油缸伸出，主拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准，松开旋钮。  

     步骤3下车观察垃圾厢后门下端锁紧手柄是否处于锁紧状态，如没有处于锁紧状态，应扳动锁紧手柄，确保垃圾厢后门锁紧手柄把垃圾厢后门与垃圾厢锁紧在一起。

    步骤4观察垃圾厢垃圾投入门是否关闭，并让垃圾投入门处于锁紧状态，确保垃圾投入门锁紧后，方可进入一步操作。

    步骤5当拉臂钩钩对准厢体弯钩时，扭住操纵盒上的勾臂旋钮“缩”位置不放，主拉臂油缸回收，拉臂钩钩住厢体弯钩，垃圾厢开始吊起，并继续勾上车。

    步骤6当垃圾厢体落放到副车架上后，松开盒勾臂旋钮，扭动操纵盒上的车厢按扭“锁紧”位置，锁紧油缸伸出，将主拉臂与副拉臂牢固锁紧在一起。

    步骤7扭动盒上的电源旋钮，断开电控电源（或将取力器操作手柄扳分离位置）；

保养维护

应严格按规定保养垃圾车，使各系统、各装置经常处于良好的技术状态，充分发挥其效能，减少油耗、节省开支，限度地延长垃圾车的使用寿命。

（一）底盘保养

底盘应严格遵守其使用说明书的规定，进行日、周例行保养。

（二）作业装置保养

作业装置的保养一般情况下依照下列规定进行。如果能保证作业装置处于良好的工作状态，允许其保养同底盘保养同步进行。

1.日保养

日保养主要以清洁，内容与垃圾车的使用中注意事项第3条内容相同。

2.作业100h保养

（1）检查紧固车厢、作业装置、轴等部位的连接螺栓；

（2）按时对各润滑点加注润滑脂或润滑油；

（3）检查紧固液压系统中各部位的连接螺栓、接头和管箍、管夹等，并检查有无油液 渗漏现象；

（4）检查取力器工作是否正常。

3.作业500h保养

（1）各作业装置中的零部件是否有轻微变形，必要时给予校正；

（2）检查密封胶条的磨损情况，必要时更换；

（3）检查液压元件是否能正常工作，必要时应拆检或更换。如果有油液渗漏现象，应更换密封件；

4.作业1500h保养

作业1500h保养是对各作业装置进行全面技术检查和调整，消除隐患。

（1）检查并修复各处焊缝，特别是各重要部位的焊缝；

（2）检查各装置零部件的磨损和操作情况，对磨损和操作严重者应予更换； 

（3）检查各液压元件。

（4）清洗液压油箱，各滤油器、空气滤清器和液压管路，更换液压油。对有损伤的密封件和软管应予及时更换；