工作原理：本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生
高压油。操作多路换向阀上的相关**开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。压缩机构由钢板
与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间：25-30s，压缩密度：0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸
料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾时间：40s。
产品性能及特点：
（1）箱体外观为圆弧流线性造型，底板整体折边无焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超过同类
产品，材质使用高强度锰钢板，不易变形，耐磨损，耐腐蚀性强。
（2）取力器采用国内知名品牌，嘉善取力器，整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动**，保证工作或其它工况状态下能自动选择加速或怠速状态，减
少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能。
（3）油泵采用国内知名品牌安徽皖液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。威森博乐多路阀，徐州全
球通液压油钢管，多路阀处硬链接，整齐美观，散热快，工作效率高，采用**的外置油缸结构和双向压缩技术，通过国内国外一流品牌配件，实现压缩
比超过 1：4，单次循环≤20 秒，达到了垃圾收集、效率的成倍提升。
（4）油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱，高压管路过滤器可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步
清除或阻挡由于外界带入元件内部造成磨损，或卡死，以及内部介质本身化学作用所产生的杂质等，配备高压过滤器油液过滤精度为 0.01 微米。减少故
障率，有效的防止配件损坏；
（5）作业自动化：智能**系统采用进口 CAN 总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压感应两种方式结合，实现高效，稳定，易维护的压缩方案，具备
手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作，并配备远程遥控器，可全方位不同的作业环境，方便高效。